1月12日晚间，动力电池巨头宁德时代发布2022年年度业绩预告，公司预计2022年度实现归属净利291亿元-315亿元，相较2021年的159亿元，净利同比增长82.66%-97.72%。

【资料图】

去年前三季度业绩显示，宁德时代营收2103亿元，净利润为175.92亿元。若以此估算，宁德时代去年四季度净利润达115.08亿-139.08亿元，日赚1.28亿元-1.55亿元。

或受业绩利好影响，1月13日，宁德时代盘中一度拉升超4%，单股最高达452.52元/股，股价创近3个月高点。截至当日收盘，宁德时代每股涨1.38%，总市值1.07万亿元。

公开报道显示，2022年7月，在车企“抱怨”动力电池成本已占到汽车的40％甚至60％，且不断增加后，宁德时代首席科学家吴凯曾对外表示，“我们公司今年虽然还没亏本，但是基本上在稍有盈利的边缘挣扎。”

显然，该公司去年约300亿的盈利水平，与“在盈利边缘上挣扎”有所差距。拉长时间线来看，作为全球动力电池巨头，成立于2011年的宁德时代，在2015年盈利就超9亿元，2016年大涨至28.52亿元。随后经过五年增长，宁德时代净利也由2017年的38.78亿元涨至2021年的159.3亿元，直到2022年公司预计净利再涨至291亿元-315亿元。

2022年全年来看，宁德时代净利走势经历了低开高走。2022年一季度，宁德时代归属净利润14.93亿元，同比下滑24%；去年二季度，宁德时代净利润66.75亿元，同比增长163%；三季度净利润进一步提升至94.24亿元，同比增长188%。第四季度单季盈利首破百亿，同比增长40.7%-70%。

“2022年宁德时代各季度业绩低开高走，主要是受下游需求快速增长的变化，以及上游资源价格上涨导致的产业链利润向上游转移的因素影响所致。”IPG中国首席经济学家柏文喜对时间财经表示。

2022年，以碳酸锂为代表的原材料价格大幅上涨，对宁德时代等下游企业成本形成较大压力。数据显示，2022年国产碳酸锂平均价格达到48.24万元/吨，较2021年均价增长近3倍。价格提升的主要原因在于新能源汽车高速发展带来的高需求量。

去年年中，宁德时代董事长曾毓群也曾对外表示：“上游原材料的资本炒作，给动力电池产业链带来了短期困扰，碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等锂电池上游材料均出现价格暴涨。”

不过，这种影响似乎并未持续很久。去年5月，宁德时代曾称，为维护新能源汽车及动力电池产业的健康良性发展，公司在一季度承担了主要的原材料涨价压力。为解决迫在眉睫的成本压力，宁德时代也表示，总体来看，公司已基本完成与客户的协商调价，在今年第二季度逐步实施落地，毛利率也将会逐步合理修复。据第一财经彼时报道，去年第二季度，有不少车企称，宁德时代已经上调了动力电池售价。

值得一提的是，过去一年，除净利大涨外，宁德时代的资本版图也迅速扩张。公开资料显示，宁德时代主体公司为宁德时代新能源科技股份有限公司，成立于2011年12月，于2018年6月上市，公司创始人为曾毓群。

据天眼查，宁德时代拥有150余家成员企业，超50家成立于2022年。宁德时代对外投资企业超110家，包括宁德蕉城时代新能源科技有限公司、时代绿色能源有限公司、宁德时代储能发展有限公司等，其中多家公司注册资本过亿，版图涵盖能源、科技、投资、供应链等。此外，宁德时代还通过直接或间接持股，拥有537家企业实际控制权。

图源：天眼查截图

随着企业规模不断扩大，包括创始人曾毓群在内，宁德时代多位高管也登上富豪榜。2022年11月，胡润研究院发布的《2022胡润百富榜》显示，曾毓群以2300亿元财富排名全国第三。此外，还有宁德时代黄世霖、李平等6人上榜，6人财富总和达到2245亿元。（时间财经 吴珊）