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继Polestar 2之后，沃尔沃以XC40 Recharge P8 AWD的名义首次亮相了该汽车制造商的首款EV 。紧凑型分频器将不是阵容中唯一的，但C40和XC100将会加入。

沃尔沃经销商从《汽车新闻》获悉，C40将是XC40的双门跑车风格兄弟，尽管这听起来有些奇怪。瑞典制造商最后一次提供C的时间是2013年，这是带有三扇门和福特Focus Mk的紧凑型掀背车C30的最后一年。2个基础。

戴上我们的投机眼镜，C40还可以转化为轿跑轿车的车身风格，例如梅赛德斯·奔驰CLA。无论采用哪种设计，通用模块体系结构都是新来者的首选平台。在全电动XC40中，CMA通过双电动机设置拥有408 PS(402马力)的功率，续航里程超过400公里。

继续前进，XC100中的XC根据沃尔沃当前的命名法命名为中型到全尺寸的跨界车。XC90的大哥哥将与其共享可扩展产品架构。《汽车新闻》了解到，它比中型XC90长7英寸，宽5英寸。

该占地面积还与七人座和船长座椅配置兼容，这意味着沃尔沃可能会提供宝马X7和梅赛德斯奔驰GLS的替代产品。“但是等等，SPA没有配备前轮驱动和横向发动机吗?” 对于大型多功能车市场上的人们来说，这可能是一个大问题。但是，另一方面，宝马和梅赛德斯·奔驰没有全电动XC100的竞争对手。

说了这些，让我们谈谈时间安排。

预计C40将于2021年下半年到货，首年产量预计将达到8,000辆。XC100将于2023年晚些时候到货，而根据经销商，电动选件计划于2024年推出。

在它们之间，XC90将在2022年从头开始进行重新设计，并具有4级自主权。下一代也将是首款采用涡轮柴油发动机的XC90 ，以支持汽油选择和全电推进。